Test zimních pneumatik 2026: Které modely vybrat pro novou sezónu?

5. 10. 2026 9 min. čtení diskuze (0) Tipy a rady Jak vybrat pneu Testy pneumatik Testy pneu dle rozměru Testy zimních pneu Rádce motoristy Zimní sezóna

Vybrat nejlepší zimní pneumatiky není tak jednoduché, jak by se mohlo zdát. Model, který zvítězil v jednom testu, nemusí být v jiném rozměru nejlepší. Někdo potřebuje především jistotu na mokré dálnici, jiný často jezdí po sněhu a další hledá rozumný kompromis mezi bezpečností, životností a cenou. Podívali jsme se proto na nejlépe hodnocené zimní pneumatiky pro sezónu 2026/2027, jejich silné i slabší stránky a aktuální ceny na českém trhu.

Nejlepší zimní pneumatiky 2026/2027: Výsledky testů, ceny a doporučení

Články na téma testy zimních pneumatik 2026/2027:

Nejlepší zimní pneumatiky 2026/2027: Výsledky testů, ceny a doporučení - právě čtete

Podzim přinesl další várku testů zimních pneumatik a proti situaci před několika měsíci už máme podstatně lepší představu o tom, které modely patří v sezóně 2026/2027 k nejlepším. Nové výsledky zveřejnily ADAC, Auto Express, Auto Bild či AvD a některá jména se na předních příčkách opakují bez ohledu na rozměr.

Continental WinterContact TS 870, Pirelli Cinturato Winter 3, Goodyear UltraGrip Performance 3 nebo Michelin Alpin 7 se mezi špičkou objevují pravidelně, velmi zajímavé výsledky ale předvedl také Hankook. Jednotlivé testy současně znovu ukazují, proč při výběru nestačí sledovat jen značku nebo cenu. Pneumatika může být výborná na sněhu a výrazně slabší na mokru, přestože právě mokrá silnice je při běžné české zimě mnohem častější.

205/55 R16: Continental vyhrál, Hankook exceloval na sněhu

Pro české řidiče je velmi zajímavý nový test Auto Expressu, protože se týká rozměru 205/55 R16, který patří mezi vůbec nejrozšířenější. Do testu se dostalo jedenáct zimních pneumatik a celkovým vítězem se staly Continental WinterContact TS 870. Velmi silné byly zejména na mokru, kde vyhrály brzdění, jízdu na kruhu i handling, a zároveň šlo o nejtišší pneumatiku testu.

Druhé skončily nové Pirelli Cinturato Winter 3 a třetí Hankook Winter i*cept RS3 W462. Právě Hankook je zajímavý hlavně pro řidiče, kteří se pravidelně dostávají na sníh. V testu měl nejkratší brzdnou dráhu na sněhu a velmi dobře dopadl také v trakci a ovladatelnosti.

Pořadí	Pneumatika
1.	Continental WinterContact TS 870
2.	Pirelli Cinturato Winter 3
3.	*Hankook Winter icept RS3 W462**
4.	Bridgestone Blizzak 6
4.	Michelin Alpin 7
6.	Goodyear UltraGrip Performance 3

Samotné pořadí přitom nevypovídá úplně všechno. Goodyear skončil až šestý, ale vyhrál handling na sněhu a také jednu z disciplín aquaplaningu. Dunlop Winter zase zvítězil v trakci na sněhu. Pokud tedy pravidelně jezdíte do hor, může pro vás být zajímavější pohled na jednotlivé sněhové disciplíny než samotné celkové pořadí.

ADAC 2026: v rozměru 185/65 R15 uspěly jen dvě pneumatiky

ADAC letos otestoval celkem 32 zimních pneumatik ve dvou různých velikostech. První z nich je 185/65 R15, tedy rozměr typický především pro menší automobily. Výsledek byl poměrně tvrdý. Hodnocení „dobré“ získaly pouze dvě pneumatiky a více než polovina testovaných modelů podle ADAC nedosáhla na doporučení. Vítězem se stal opět Continental WinterContact TS 870 se známkou 2,2. Druhý Michelin Alpin 7 dostal 2,5. Obě pneumatiky byly poměrně vyrovnané a neměly výraznou slabinu na suchu, mokru ani zimní vozovce.

Pořadí	Pneumatika	Hodnocení ADAC
1.	Continental WinterContact TS 870	2,2
2.	Michelin Alpin 7	2,5
3.	Hankook Winter i*cept RS3	3,1
3.	Linglong Sport Master Winter	3,1
5.	Optimo Winter Touring OW41	3,2
6.	Goodyear UltraGrip Performance 3	3,3

Tento výsledek je zároveň dobrou ukázkou toho, proč není ideální přenášet pořadí z jednoho rozměru na všechny ostatní. Goodyear UltraGrip Performance 3 se v řadě jiných testů drží mezi absolutní špičkou, zatímco v 185/65 R15 skončil až šestý. Pokud existuje test přesně stejného rozměru, jaký máte na autě, měl by mít při výběru větší váhu než výsledek stejného modelu v podstatně jiné velikosti.

225/50 R17: Pirelli porazilo Continental

Druhý letošní test ADAC se týkal rozměru 225/50 R17 a tady už byla situace v horní části výsledkové listiny výrazně lepší. Čtyři pneumatiky dostaly celkového hodnocení „dobré“. Vyhrály Pirelli Cinturato Winter 3 se známkou 2,2, přičemž jejich nejsilnější stránkou bylo mokro. Hned za nimi skončily Continental WinterContact TS 870 se známkou 2,3. Třetí Goodyear UltraGrip Performance 3 dostaly známku 2,4 a čtvrtý Michelin Alpin 7 2,5.

Pořadí	Pneumatika	Hodnocení ADAC
1.	Pirelli Cinturato Winter 3	2,2
2.	Continental WinterContact TS 870	2,3
3.	Goodyear UltraGrip Performance 3	2,4
4.	Michelin Alpin 7	2,5
5.	Bridgestone Blizzak 6	2,6
6.	Hankook Winter i*cept RS3	2,7

Rozdíly mezi nejlepšími a nejslabšími pneumatikami přitom nebyly jen akademické. ADAC naměřil při brzdění z 80 km/h na mokru mezi nejlepšími a nejhoršími modely rozdíl přes deset metrů. Právě mokro je při středoevropské zimě velmi důležité, protože většinu času se nejezdí po souvislé vrstvě sněhu, ale po studené, vlhké nebo mokré vozovce.

225/45 R17: Pirelli uspělo také u AvD

Úspěch nových Pirelli Cinturato Winter 3 není omezený jen na jeden test. Německý automobilový klub AvD porovnal patnáct zimních pneumatik v rozměru 225/45 R17 na Audi A3 a Pirelli zvítězilo také zde. Druhé Michelin Alpin 7 získaly prakticky stejné celkové hodnocení, třetí skončily Goodyear UltraGrip Performance 3 a následovaly Continental WinterContact TS 870 a Bridgestone Blizzak 6. Pirelli bylo velmi silné především na mokru a suchu, zatímco Michelin vynikal také z pohledu předpokládané životnosti.

Pořadí	Pneumatika	Hodnocení
1.	Pirelli Cinturato Winter 3	4,51 / 5
2.	Michelin Alpin 7	4,51 / 5
3.	Goodyear UltraGrip Performance 3	4,49 / 5
4.	Continental WinterContact TS 870	4,43 / 5
5.	Bridgestone Blizzak 6	velmi dobré

Zajímavá je i opačná strana výsledkové listiny. Některé levné pneumatiky byly na sněhu překvapivě dobré, ale jejich výkon se úplně rozpadl na mokru. Rockblade Icecruiser 1 a Double Coin DW300 patřily ve sněhových disciplínách dokonce k nejlepším, jenže na mokré vozovce potřebovaly výrazně delší vzdálenost k zastavení. AvD je proto nedoporučil. Je to docela dobrá ukázka toho, proč nedává smysl vybírat zimní pneumatiku jen podle jednoho čísla.

225/55 R18: Hankook porazil prémiové značky

Zajímavý výsledek přinesl říjnový test Auto Bildu v SUV rozměru 225/55 R18. Deset pneumatik se zkoušelo na BMW X1 a první místo získal Hankook Winter i*cept evo 4 s výslednou známkou 1,3. Hankook byl vyrovnaný na všech površích, vynikal při aquaplaningu a velmi dobře fungoval také na suchu. Pirelli Cinturato Winter 3 a Michelin Pilot Alpin 5 dostaly shodně známku 1,4 a Auto Bild obě označil za příkladné.

Pořadí	Pneumatika	Hodnocení
1.	*Hankook Winter icept evo 4**	1,3
2.	Pirelli Cinturato Winter 3	1,4
2.	Michelin Pilot Alpin 5	1,4
4.	Goodyear UltraGrip Performance 3	1,5
5.	Bridgestone Blizzak 6	1,7

Samotný sníh ale v tomto testu nejlépe zvládaly Michelin a Goodyear. Michelin měl nejkratší brzdnou dráhu, velmi dobrý byl také v trakci a spolu s Goodyearem patřil na zasněžené trati k nejsilnějším. Hankook svou celkovou výhru postavil spíš na tom, že neměl výraznou slabinu a dokázal kombinovat dobrý sníh s výborným mokrem a suchou vozovkou.

205/45 R17: Continental vyhrál, Goodyear byl nejlepší na sněhu

Úplně čerstvý test zveřejnil časopis sport auto. Devět pneumatik rozměru 205/45 R17 se zkoušelo na lehké zadokolce Mazda MX-5 a vítězem se stal Continental WinterContact TS 870 P. Continental neměl žádnou výraznější slabinu, vyhrál několik disciplín na mokru i suchu a zároveň zůstal velmi silný na sněhu. Druhé místo získal nový Nokian Snowproof 3P a třetí Goodyear UltraGrip Performance 3.

Pořadí	Pneumatika
1.	Continental WinterContact TS 870 P
2.	Nokian Snowproof 3P
3.	Goodyear UltraGrip Performance 3
4.	Bridgestone Blizzak 6
5.	Michelin Alpin 7

Pokud se ale podíváme pouze na sníh, celkový vítěz tentokrát nebyl nejlepší. Goodyear UltraGrip Performance 3 vyhrál celou sněhovou část testu. Byl první v handlingu i slalomu, druhý v brzdění a trakci a testovací jezdci velmi dobře hodnotili jeho chování na limitu. Continental byl jen nepatrně za ním, ale proti Goodyearu byl silnější na mokré a suché vozovce, což mu nakonec zajistilo celkové vítězství.

Které zimní pneumatiky tedy letos vypadají nejlépe?

Po několika podzimních testech už se začíná rýsovat skupina modelů, které dokážou být na špičce opakovaně. Continental WinterContact TS 870 a TS 870 P patří mezi nejvyrovnanější pneumatiky sezóny. Vyhrály testy Auto Expressu v 205/55 R16, ADACu v rozměru 185/65 R15 a varianta TS 870 P také nejnovější test magazínu sport auto. Neznamená to, že je vždy nejlepší v každé jednotlivé disciplíně, ale prakticky nikde výrazně nepropadá.

Velmi silně vstoupily do sezóny také Pirelli Cinturato Winter 3. Vyhrály test ADAC v rozměru 225/50 R17, zvítězily v testu AvD 225/45 R17, byly druhé u Auto Expressu a na děleném druhém místě v SUV testu Auto Bildu. Jejich nejsilnější stránkou je především mokrá vozovka, což je pro českou zimu velmi relevantní.

Goodyear UltraGrip Performance 3 zase stojí za pozornost každému, kdo se pravidelně dostává na sníh. Ne vždy vyhrají celý test, ale ve sněhových disciplínách se opakovaně objevují úplně nahoře. Totéž v některých rozměrech platí pro Hankook. Winter i*cept RS3, které byly na sněhu velmi silné u Auto Expressu a nové Winter i*cept evo 4 dokázaly porazit celé pole v SUV testu Auto Bildu. Michelin Alpin 7 pak zůstává velmi vyrovnanou prémiovou volbou a často boduje také životností nebo nízkým valivým odporem.

Výsledek v jiném rozměru berte především jako vodítko

Při čtení výsledků je potřeba myslet na to, že stejná modelová řada nemusí v každém rozměru skončit stejně. Konstrukce jednotlivých velikostí se může mírně lišit a velkou roli hraje také auto, na kterém se testuje. Dobře je to letos vidět třeba u Bridgestone Blizzak 6 nebo Goodyear UltraGrip Performance 3, jejichž umístění se mezi jednotlivými rozměry mění poměrně výrazně. Pokud tedy existuje kvalitní test přesně vašeho rozměru, má větší vypovídací hodnotu než vítězství stejného modelu v úplně jiné velikosti.

Současně není potřeba slepě kupovat vítěze celkového pořadí. Řidič, který se většinu zimy pohybuje po městě a dálnici, potřebuje především jistotu na mokru, dobré brzdění a stabilní chování. Člověk, který pravidelně vyráží do hor, by měl mnohem více sledovat brzdění, trakci a ovladatelnost na sněhu. Právě letošní testy dobře ukazují, že jedna pneumatika nemusí být nejlepší úplně pro každého.