Test pneu 225/45 R17: Nejlepší zimní pneumatiky pro sezónu 2026/27

Zimní pneumatiky 225/45 R17 prošly v roce 2026 velkým srovnáním německého autoklubu AvD. Z patnácti testovaných modelů vyhrála Pirelli Cinturato Winter 3, těsně před Michelin Alpin 7. Následovaly Goodyear UltraGrip Performance 3, Continental WinterContact TS 870 a Bridgestone Blizzak 6. Největší rozdíly se ukázaly při brzdění na mokrém asfaltu, kde nejhorší pneumatika potřebovala k zastavení téměř o osmnáct metrů více než vítězka.

Rozměr 225/45 R17 používá řada verzí Volkswagenu Golf, Škody Octavia, Seatu Leon, Audi A3 nebo BMW řady 1. Právě díky jeho rozšíření máme k dispozici i přímé testy, ze kterých lze při výběru vycházet. Nejnovější porovnání AvD proběhlo na Audi A3 a zahrnulo prémiové, středně drahé i levné modely.

Výsledky zároveň připomínají, že jedna výborná disciplína k vítězství nestačí. Pirelli byla nejrychlejší při brzdění na mokru, Toyo překvapila na suchu a nejkratší brzdnou dráhu na sněhu měla levná Rockblade. Ta přesto skončila poslední. Při výběru zimních pneu 225/45 R17 se proto vyplatí sledovat celý test, nikoli jediný údaj.

• Přečtěte si také: Jak správně číst testy pneumatik a vybrat si nové pláště

Test zimních pneumatik 225/45 R17 2026: Pirelli porazila Michelin o vlásek

AvD rozdělil hodnocení do čtyř oblastí. Sníh a mokrá vozovka tvořily shodně po 30 %, suchý asfalt měl váhu 20 % a dalších 20 % připadlo na hospodárnost a vliv na životní prostředí. Bezpečnostní slabiny navíc mohly vést ke snížení konečného hodnocení, takže dobré dílčí výsledky nemusely stačit.

Pirelli Cinturato Winter 3 a Michelin Alpin 7 získaly po zaokrouhlení shodných 4,51 bodu z pěti. Pořadí určil až rozdíl v přesnějších, nezaokrouhlených hodnotách. Prvních pět modelů obdrželo známku „velmi dobré“: vedle Pirelli a Michelinu také Goodyear, Continental a Bridgestone.

Zdroj: AvD, test 2026, rozměr 225/45 R17. Brzdění na mokru a suchu probíhalo ze 100 km/h, na sněhu z 50 km/h. Nižší hodnoty brzdné dráhy a valivého odporu znamenají lepší výsledek.

Pirelli Cinturato Winter 3: nejlepší zimní pneumatika 225/45 R17 v testu 

Pokud bychom vybírali jednu univerzální zimní pneumatiku pro běžný český provoz, začali bychom u Pirelli Cinturato Winter 3. Její výsledek dobře odpovídá podmínkám, v nichž většina řidičů stráví podstatnou část zimy: studené silnice, častý déšť, mokrý asfalt a jen občas souvislá vrstva sněhu. Právě na mokru Pirelli vynikala.

Ze 100 km/h zastavila na mokré vozovce za 46,1 metru, zatímco Continental a Toyo potřebovaly 47,3 metru. Ve výsledném hodnocení mokrého povrchu Pirelli pomohla také velmi dobrá ovladatelnost a aquaplaning. Na suchu skončila celkově rovněž nejlepší, přestože v samostatném brzdění ji o dvě desetiny metru překonala Toyo.

Na sněhu zastavila Pirelli z 50 km/h po 25,1 metru. Michelin a Goodyear byly o tři desetiny metru lepší, ale Pirelli zde nepředvedla výraznou slabinu. Výsledkem je velmi vyvážená pneumatika bez nepříjemného kompromisu mezi mokrem, suchem a sněhem.

Michelin Alpin 7: silná na sněhu a s nejdelší očekávanou životností

Druhá Michelin Alpin 7 ztratila na vítězství jen nepatrný rozdíl. Na sněhu patřila k nejlepším prémiovým modelům a společně s Goodyearem zastavila z 50 km/h po 24,8 metru. V celkovém hodnocení sněhových vlastností se před ni dostaly jen dvě levné pneumatiky, které ovšem selhaly v jiných disciplínách.

Ještě zajímavější je údaj o životnosti. AvD odhadl dojezd Michelin Alpin 7 na 54 995 kilometrů, nejvíce ze všech patnácti modelů. Goodyear následovala s 51 899 km a Pirelli s 44 171 km. Jde o laboratorně odvozený odhad opotřebení, nikoliv záruku stejného nájezdu u každého řidiče.

Michelin navíc dosáhla druhého nejnižšího valivého odporu, 7,92 kg/t. Její vyšší pořizovací cena tak může při velkém nájezdu dávat větší smysl. Pro časté cesty do hor a dlouhodobé používání bychom ji klidně zvolili i před vítěznou Pirelli.

Goodyear UltraGrip Performance 3: velmi vyrovnaná a osvědčená volba

Goodyear UltraGrip Performance 3 skončila třetí a znovu ukázala, proč se pravidelně objevuje mezi nejlepšími zimními pneumatikami. Společně s Michelinem byla nejlepší prémiovou pneumatikou při brzdění na sněhu, kde dosáhla 24,8 metru. Dobře si vedla také na mokré vozovce a neměla zásadní bezpečnostní slabinu.

Velmi slušná je také předpokládaná životnost 51 899 kilometrů, druhá nejvyšší v testu. Kvalitu modelu navíc potvrzuje test Auto Expressu za rok 2025, kde stejná pneumatika ve stejném rozměru skončila druhá za Continentalem. Pokud ji seženete levněji než Pirelli či Michelin, nejspíš není důvod připlácet jen kvůli několika bodům v pořadí.

Continental WinterContact TS 870: čtvrté místo není zklamání

Continental WinterContact TS 870 obsadila v AvD 2026 čtvrté místo, ale rozdíl proti nejlepším zůstal malý. Při brzdění na mokru jí naměřili 47,3 metru, tedy druhý nejlepší výsledek sdílený s Toyo. Výborně si vedla také na suchém asfaltu a AvD jí nevytkl významnou bezpečnostní slabinu.

Zajímavé je srovnání s Auto Express 2025. Britský časopis v rozměru 225/45 R17 testoval osm pneumatik a Continental celý test vyhrála. Vynikla především v ovladatelnosti na mokru a sněhu, při brzdění na suchu a v hlučnosti. Ve dvou nezávislých testech stejného rozměru tak patřila k nejlepším, přestože pořadí nebylo totožné.

Bridgestone Blizzak 6: nejnižší valivý odpor ze všech

Na pátém místě skončila Bridgestone Blizzak 6. Pokud při výběru zohledňujete spotřebu paliva nebo dojezd elektromobilu, stojí za pozornost především její valivý odpor 7,32 kg/t. To byla nejnižší hodnota v celém testu – Michelin měla 7,92 kg/t a Continental 8,23 kg/t.

Bridgestone navíc získala velmi dobré hodnocení ovladatelnosti na suchu. Podobně uspěla také u Auto Expressu v roce 2025, kde skončila třetí celkově a měla nejlepší valivý odpor. Na sněhu sice nepatřila k úplně nejsilnějším, ale celkově jde o vyvážený model, u kterého nízký valivý odpor není vykoupen zásadní bezpečnostní slabinou.

Kumho WinterCraft WP52+: dobrý kompromis mezi cenou a výkonem

Pod prémiovou pětkou nás nejvíce zaujala Kumho WinterCraft WP52+. Skončila šestá a především v brzdných zkouškách se dokázala nejlepším výrazně přiblížit. Na suchu potřebovala ze 100 km/h jen 41,8 metru, což byl třetí nejlepší výsledek celého testu.

Na mokré vozovce Kumho zastavila po 48 metrech a na sněhu po 25,2 metru. Slabším místem byl aquaplaning, hlavně při průjezdu zatáčkou, a také vyšší valivý odpor 9,03 kg/t. Při citelně nižší pořizovací ceně přesto dává smysl pro řidiče, kteří nechtějí platit za prémiovou značku.

Hankook Winter i*cept RS3: dobrá pneumatika, ale až sedmé místo

Od Hankooku jsme vzhledem k výsledkům v jiných testech možná čekali více. Winter i*cept RS3 obsadila sedmé místo, což ovšem neznamená, že by byla špatná. AvD ji stále označil jako dobrou a mezi její přednosti patřila očekávaná životnost přibližně 45 721 kilometrů, třetí nejlepší z celého testu.

Příznivý byl i valivý odpor 8,53 kg/t a ochrana proti aquaplaningu. Na mokru však potřebovala k zastavení 48,8 metru a na suchu 43,8 metru. Hankook bychom proto vybírali hlavně podle ceny. Pokud stojí podobně jako nejlepší prémiové modely, jejich výsledky jsou přesvědčivější.

Nexen Winguard Sport 3: výborná na sněhu, slabší na mokru

Osmá Nexen Winguard Sport 3 je ukázkou toho, jak rozdílně může jedna pneumatika fungovat na různých površích. Na sněhu zastavila z 50 km/h už po 24,6 metru, což byl třetí nejlepší výsledek ze všech patnácti modelů, dokonce před Michelin a Goodyearem.

Na mokrém asfaltu ovšem potřebovala 51,1 metru, tedy o pět metrů více než Pirelli. Pro řidiče, kteří v zimě pravidelně jezdí po zasněžených cestách, může být zajímavá. Pro každodenní provoz na mokrých silnicích bychom ale dali přednost vyrovnanější konkurenci.

Linglong Sport Master Winter: levná pneumatika bez zásadního propadáku

Devátý Linglong Sport Master Winter překvapil lepším výsledkem, než by někteří čekali. AvD mu udělil ocenění za poměr ceny a výkonu, protože navzdory nízké ceně neměl tak výrazné bezpečnostní nedostatky jako modely na konci pořadí.

Brzdná dráha na mokru činila 48,5 metru, na suchu 43,4 metru a na sněhu 25,1 metru. K horším vlastnostem patřila zejména kratší očekávaná životnost, vyšší valivý odpor a nižší celková úroveň přilnavosti. Jako levnou alternativu ho lze zvážit, při rozumném cenovém rozdílu bychom však stále upřednostnili Kumho.

Nejlepší brzdění na sněhu, ale poslední místo v celém testu

Nejvýraznější varování přinesly výsledky modelu Rockblade Icecruiser 1. Na sněhu potřebovala k zastavení z 50 km/h jen 24,1 metru, což bylo nejlepší číslo celého testu. Druhá Double Coin DW300 zastavila po 24,3 metru. Přesto obě skončily na samém konci pořadí.

Na mokrém asfaltu se ukázal zásadní problém. Z rychlosti 100 km/h zastavila Pirelli po 46,1 metru, zatímco Rockblade potřebovala 63,9 metru. Rozdíl 17,8 metru odpovídá přibližně čtyřem délkám auta. Double Coin zaostala s výsledkem 62,8 metru jen o něco méně.

AvD proto označil Rockblade, Double Coin i Triangle za nedoporučené. Rockblade a Double Coin přitom při brzdění na sněhu porazily celou prémiovou pětici. Výborná trakce na sněhu tedy rozhodně nestačí, pokud pneumatika ztrácí tolik bezpečnosti na mokré silnici.

Proč je při výběru zimních pneumatik tak důležité mokro?

Na sněhu může měkká směs nebo výrazný dezén nabídnout mimořádně dobrou přilnavost. Stejná pneumatika ale nemusí dostatečně dobře fungovat na mokrém asfaltu. Česká zima přitom pro mnoho řidičů znamená hlavně déšť, břečku a studené mokré silnice, nikoli nepřetržitou sněhovou pokrývku.

Při krizovém brzdění proto představuje rozdíl téměř osmnácti metrů na mokru podstatně závažnější kompromis než několik desetin metru získaných na sněhu. Zimní pneumatiku vybírejte podle vyváženosti, nikoli jen podle nejlepšího výsledku jediné disciplíny.

Auto Express 2025: další test stejného rozměru potvrzuje prémiovou špičku

Britský Auto Express v roce 2025 otestoval osm zimních pneumatik 225/45 R17. Pořadí bylo jiné než u letošního AvD, špička se však do značné míry překrývala. Vyhrála Continental WinterContact TS 870, za ní následovaly Goodyear UltraGrip Performance 3, Bridgestone Blizzak 6 a Michelin Alpin 7.

Pirelli Cinturato Winter 3 v tomto srovnání nebyla, takže z výsledku nelze vyvozovat její porážku ani vítězství nad Continentalem. Důležité je, že všechny čtyři nejlepší pneumatiky Auto Expressu se v AvD 2026 znovu dostaly do první pětice. Nejde tak jen o jednorázový úspěch v jednom testu.

Které zimní pneumatiky 225/45 R17 bychom vybrali?

Vítěz celého testu nemusí být automaticky nejlepší volbou pro každého. Záleží na tom, zda jezdíte hlavně po mokrém asfaltu, na sněhu nebo máte vysoký roční nájezd. Na základě přímých srovnání AvD 2026 a Auto Express 2025 bychom vybírali následovně.

U levnějších variant bychom zvlášť pečlivě porovnali cenu s výsledky na mokru. AvD ocenil Linglong za poměr ceny a výkonu, ale pokud je rozdíl proti Kumho malý, její celkové šesté místo je pro nás silnější argument. Aktuální ceny jsme v tomto srovnání neporovnávali, jde o doporučení podle jízdních vlastností.

225/45 R17 91 nebo 94? Pohlídejte nosnost i rychlostní index

Při objednávce nestačí zadat pouze 225/45 R17. Důležitý je také nosnostní index, rychlostní index a případné požadované zesílené provedení XL. Například index 94 znamená zatížení až 670 kg na jednu pneumatiku a rychlostní index V odpovídá rychlosti do 240 km/h.

Na trhu se ale prodávají i jiné varianty, například 91H. Tyto pneumatiky nelze zaměňovat pouze podle ceny, výrobci mohou testovat i odlišná provedení téhož modelu. Rozhodující jsou hodnoty schválené pro váš konkrétní automobil, uvedené v dokumentaci nebo v homologovaných rozměrech.

Nosnostní index nesmí být nižší, než požaduje výrobce vozidla. U zimních pneumatik mohou za splnění příslušných podmínek platit výjimky pro rychlostní index, ty ale nenahrazují kontrolu předpisů a homologace. Nekupujte proto automaticky variantu 94V XL jen proto, že se objevuje v testu.

Verdikt: v rozměru 225/45 R17 dává prémiová pětice největší jistotu

Nejnovější test zimních pneumatik 225/45 R17 od AvD pro sezónu 2026/2027 má jasného vítěze, ale zároveň ukazuje, jak těsné mohou rozdíly na špičce být. Pirelli Cinturato Winter 3 bychom doporučili zejména pro běžný český provoz, kde se pravidelně střídá mokrý a suchý asfalt se sněhem.

Michelin Alpin 7 vyniká vlastnostmi na sněhu a očekávanou životností. Goodyear UltraGrip Performance 3 nabízí velmi vyrovnaný výkon, Continental WinterContact TS 870 má za sebou výborný výsledek ze dvou přímých testů a Bridgestone Blizzak 6 zaujme nejnižším valivým odporem.

Pokud nechcete platit prémiovou cenu, podívali bychom se nejprve na Kumho WinterCraft WP52+, případně na Hankook, případně podle cenového rozdílu i na Linglong. Naopak Rockblade, Double Coin a Triangle AvD nedoporučil. Rozhodující je bezpečné chování za všech zimních podmínek, ne vítězství jediné levné pneumatiky na sněhu.

Levné prémiové zimní pneumatiky 225/45 R17 skladem

Skladem

Zimní pneu Nokian Tyres Snowproof 1 195/65 R15 91T 3PMSF

1 382 Kč

Do obchodu

Skladem

Zimní pneu Yokohama BluEarth-Winter V906 185/65 R15 88T 3PMSF

1 383 Kč

Do obchodu

Skladem

Zimní pneu Nokian Tyres Snowproof 1 175/65 R15 84T 3PMSF

1 388 Kč

Do obchodu

Skladem

Zimní pneu Nokian Tyres Snowproof 2 195/65 R15 91T 3PMSF

1 407 Kč

Do obchodu

Skladem

Zimní pneu Yokohama BluEarth-Winter V906 195/65 R15 91T 3PMSF

1 411 Kč

Do obchodu

Skladem

Zimní pneu Nokian Tyres Snowproof 1 185/65 R15 88T 3PMSF

1 426 Kč

Do obchodu

Další značky a rozměry (1281)