Čištění DPF filtru, nebo raději rovnou výměna?

Čištění filtru pevných částic – cena

Zeptali jsme se ve firmě EKRA.TOP, kde se čištěním DPF zabývají, stejně tak jako výměnami těchto filtrů. Pokud to vezmeme komplet, tedy demontáž, vyčištění DPF a nastavení přes diagnostiku, je to za 6 500 korun. Proč diagnostika? Řidící jednotka potřebuje vědět, že se něco stalo, že DPF nebude vykazovat hodnoty diferenčního tlaku jako dříve. Mimochodem, po správném vyčištění jsou hodnoty na úrovni nového filtru pevných částic, takže pro řídicí jednotku je vyčištěný filtr vlastně filtrem novým.

Častým omylem je záměna vyčištění a regenerace DPF. Jsou to ale dvě naprosto odlišné odlišné věci. Vyčištění je proces, který auto samo nezvládne a je to servisní úkon, při kterém v EKRA.TOP z filtru dostanou popel chemickou cestou. Regenerace se dá spustit servisně, případně proběhne sama, ale je to vypálení sazí zvýšeným teploty výfukových plynů, přičemž se saze změní v podstatě v popílek. Ten postupně filtr zaplňuje a ucpává. 

Výměna DPF filtru – cena

S výměnou filtru pevných částic je to cenově horší, nicméně dobrou zprávou je, že to je skutečně výjimečný scénář. Je jenom málo DPF filtrů, které by byly tak zanesené, že jejich vyčištění je nemožné. V servisu EKRA.TOP se to stane v jednotkách případů za rok, přitom čištění filtrů provádějí na denní bázi. Dá se tedy říct, že 99 DPF filtrů ze 100 je možné vyčistit a obnovit jejich funkčnost. Výměna je naprosto ojedinělé řešení, tedy poslední možnost.

Také čtěte

4 min. čtení

Volnoběžné otáčky: Diesel tiše trpí

4. 9. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Pokud už se k výměně přistupuje, je samozřejmě třeba započítat práci, tedy demontáž a montáž. Cena samotného dílu je různá. Na některé škodovky pořídíte DPF třeba za 10 až 12 tisíc korun, u větších motorů cena stoupne na 20 tisíc, ale na korejská auta může být filtr i za 90 tisíc. A něco jiného je samozřejmě originální díl a zcela odlišné jsou ceny náhražek.

Zeptali jsme se Milana Nováka, specialisty na čištění DPF z firmy EKRA.TOP, jak to vychází finančně a jestli opravdu není lepší pořídit filtr rovnou nový. K tomu nám pan Novák sdělil:

„Upřímně se to téměř nikdy nevyplatí, protože naprostá většina filtrů se dá vyčistit. Naše zkušenost je taková, že pokud není DPF poškozený, je jeho nahrazení až poslední možností. Zákazníci však bohužel často přijedou s již vyměněným filtrem, který sice stál třeba čtvrtinu zůstatkové ceny auta, ale i nový DPF je opět ucpaný, protože autorizovaný servis neodstranil příčinu jeho zanášení.“

Výměna filtru je nouzovka

K výměně DPF se tedy typicky přistupuje v situacích, kdy není možné vyčištění. Eventuálně v případě poškození filtru čištěním neodborným. Filtr pevných částic je vcelku křehký a nesnese třeba domácí pokusy o čištění wapkou. Jakmile dojde k poškození, je to tedy téměř vždy na výměnu. Proto se do procesu čištění nikdy nepouštějte sami, nechejte to raději na odbornících, kteří vědí, co dělají.