Řidič odtahové služby má tvrdý chleba. V práci je skoro pořád a když nesedí za volantem, tak drží pohotovost. A tihle borci si nechávají někdy vylepšit svá auta po vizuální stránce. Byli jsme u toho.
Jak probíhá lakování vozidla odtahové služby?
Články na téma lakování:
- Jak správně nachystat díl na nalakování: Lakování krytu zrcátka na Škoda Octavia 1
- Lakování aut: Jak je to s tahači?
- Lakování odtahovky v podání Beny & Jane Lak - právě čtete
Lak musí vyzrát
Svitavská odtahová služba si nechala tohle Volvo v dílně Beny & Jane Lak nádherně přelakovat. Původem je vůz z Norska, odkud byl koupen. S ohledem na účel vozidla je to samozřejmě nejvýkonnější varianta v odtahové úpravě. My jsme měli unikátní možnost podívat se na auto před lakováním a po něm a je to rozdíl skutečně obrovský. Stav před a po dělí zhruba 2 měsíce. A určitě se k němu v budoucnu vrátíme a mrkneme se na to, jak funguje v práci.
Vůz prošel kompletním přelakováním s výjimkou kabiny, která byla jenom rozleštěna. Zajímavé je, že to chce čas, než lak vyzraje. Pokud by se vůz polepil příliš brzy, vznikly by pod polepem bublinky. Lak totiž při zrání uvolňuje plyny, které musejí mít kam utéct.
Detaily, detaily
Lakovat odtahovku samozřejmě není jen tak. Krom velkých ploch, na kterých je perfektně vidět každá vada nebo zalakované smítko, je to hodně i o detailech. A právě s těmi si v Beny & Jane Lak dokáží vyhrát na jedničku. Červeno-černá kombinace se propsala všude, a to včetně protiskluzových plechů, kde je doslova každý jeden výstupek červený, ale zbytek plochy černý.
Lakované jsou i lemy podběhů a středy kol. Velmi zajímavým prvkem jsou plastové podložky pod šrouby. Podložky slouží k tomu, aby hlavičky šroubů nenarušovaly lak a nedocházelo v konečném důsledku k tvorbě puchýřků a následně ke korozi plechu samotného. Je to skutečně detail, ale velmi funkční a užitečný. U vozidla odtahové služby, které pracuje v náročných podmínkách a často je vystaveno dešti a soli, jsou podobná opatření prakticky nutností.
- Mohlo by vás zajímat: Řidič odtahovky o svých zkušenostech: „Musí to být ve vás. Jinak v tom člověk shoří“
Vychytané osvětlení
Další prvek, který běžnému smrtelníkovi může zůstat skryt, jsou světelné pásy po bocích auta. Vůz si nasvítí po bocích červené zóny, které značí oblast, kam je zakázáno vstupovat z bezpečnostních důvodů. Před vyprošťováním se samozřejmě musejí vysunout mohutné patky. Pokud vás zajímá, kolik toho tahle odtahovka zmákne, je to zhruba 80 tun. K dispozici je samozřejmě naviják a mohutné rameno. Jak už ale bylo uvedeno, techniku si podrobně rozebereme jindy. Navnadit však můžeme už teď na 16litrový motor.
Podívejte se zespodu
Ještě jednu věc musíme zmínit – ve videu se nám povedl velmi zajímavý záběr. S autem jsme se chtěli svézt, což nám bylo umožněno, ale ještě předtím jsme zkusili položit telefon na asfalt a nechali jsme ho „přejet“. Jelikož ono přejetí bylo relativně pomalé, máte šanci si prohlédnout vozidlo odtahové služby ze spodní strany, a to včetně otáčejících se kardanových hřídelí.
Zdroj info: Beny & Jane Lak.
Zdroj médií: Jakub Mokříš.
Zdroj médií: Jakub Mokříš.
