Nedávno jsme zveřejnili články na základě výplatnic, které nám zaslali sami truckeři. Zmíněné texty vyvolaly mezi čtenáři horlivou diskuzi. Zatímco jedni upozorňovali, že je pro ně rozhodující částka, která každý měsíc dorazí na účet, druzí se zaměřovali především na výši základní mzdy a její dopad na nemocenskou, důchod nebo možnost získat hypotéku.
Dopravní firma nabízí střídači MKD základ 45 tisíc korun hrubého
Články na téma TOP zaměstnavatelé:
- TOP práce bez maturity: Kde si vyděláte přes 50 000 Kč měsíčně?
- TOP zaměstnavatelé září 2025: Kde platí řidičům MKD až 85 000 Kč?
- Milion ročně jako řidič Mercedesu? Tenhle inzerát nás zaujal
- Můžete si jako řidič skupiny C vydělat až 60 000 měsíčně?
- Operátor výroby si může vydělat víc než absolvent vysoké školy
- Řidič MKD až za 65 tisíc čistého a víkendy doma. Je to vůbec možné?
- Střídač MKD se základem 45 tisíc. Objevili jsme zajímavý inzerát - právě čtete
Největší pozornost mezi čtenáři vzbudila nepochybně výplatnice řidiče mezinárodní kamionové dopravy se základní mzdou 22 500 korun hrubého. V komentářích se okamžitě objevily stovky reakcí. Někteří řidiči považovali takový základ za běžnou realitu v oboru, jiní jej naopak označovali za neodpovídající náročnosti profese.
Mezi nabídkami zveřejněnými na Portálu řidiče jsme ověřovali, jak to vlastně s tím základem je. Opravdu firmy nabízejí běžně „minimálku“ a zbytek doplácí ve formě odměn nebo diet? Anebo byla zmíněná výplatnice výjimkou potvrzující pravidlo?
Nutno podotknout, že dostat se k téhle informaci byl poněkud oříšek. Většina firem totiž základní mzdu neuvádí. V inzerátech se často dočtete jen o měsíční odměně (v čistém, či hrubém), u které ovšem zájemce nevidí, z čeho se skládá. Existují ale i firmy, kde v inzerátu specifikují, jakým způsobem bude řidič MKD odměňován.
Jedna taková firma například shání řidiče MKD, kterému nabízí základní mzdu 45 000 korun hrubého měsíčně. Na první pohled se může zdát, že jde o běžnou pozici. Ve skutečnosti však zaměstnavatel hledá takzvaného střídače. Právě tato specializace je jedním z důvodů, proč je nabízený základ výrazně vyšší než u mnoha standardních pozic.
- Přečtěte si také: Dostala se k nám výplatnice řidiče MKD, který má hrubou mzdu necelých 52 000 Kč hrubého!
Kdo je střídač a proč bývá lépe placený?
Pozice střídače není v kamionové dopravě žádnou novinkou. Přesto ji řada lidí mimo obor příliš nezná. Úkolem střídače je zastupovat ostatní řidiče během dovolených, nemocenských nebo jiných absencí. V praxi to znamená, že musí být schopen převzít práci po kolezích a bez delšího zaškolování pokračovat v plnění svěřených úkolů.
Na rozdíl od řidiče, který dlouhodobě pracuje s jedním vozidlem a dobře zná své pravidelné trasy, se střídač musí rychle přizpůsobovat novým situacím. Často střídá vozidla, zákazníky i konkrétní pracovní režimy.
Taková práce klade vyšší nároky na zkušenosti, samostatnost i schopnost řešit provozní situace bez výraznější pomoci okolí. Není proto překvapením, že zaměstnavatelé bývají ochotni za tuto flexibilitu nabídnout lepší finanční podmínky.
Hledáme řidiče kamionu
Koho firma hledá?
Ve zmíněné nabídce je požadována minimálně tříletá praxe v mezinárodní kamionové dopravě a flexibilita. Už tento požadavek naznačuje, že nejde o pozici vhodnou pro začínající řidiče. Zaměstnavatel uchazeči nabízí základní mzdu ve výši 45 000 korun hrubého měsíčně. Jeho čistý příjem se potom společně s dietami a dalšími odměnami pohybuje mezi 64 až 66 tisíci korunami měsíčně.
Pracovní režim je ve firmě jasně daný a řidič jezdí zpravidla jen od pondělí do pátku, a to převážně po Německu a Nizozemí. Řidič neřeší nakládku a vykládku, jeho úkolem je však bezpečné zakurtování a zaplachtování nákladu. Mýta firma hradí na faktury, takže se nemusíte zdržovat u jednotlivých mýtnic.
Vyšší základ nemusí znamenat vyšší čistou mzdu! V praxi záleží na celkové skladbě odměňování. Rozdíly mohou vznikat v oblasti diet, prémií, příplatků nebo dalších složek mzdy. Vyšší základ však zpravidla přináší větší jistotu v situacích, kdy řidič nepracuje z důvodu dovolené, pracovní neschopnosti nebo jiných překážek v práci. Právě proto bývá pro část zkušených řidičů stále důležitějším kritériem při výběru zaměstnavatele.
- Mohlo by vás zajímat: Sedm dní nepracoval a dostal přes 18 tisíc korun. Takto vypadá další výplatnice řidiče MKD
Proč řidiči řeší výši základní mzdy?
Diskuze pod jednotlivými články o výplatnicích nám ukázaly jednu zajímavou věc. Mnoho řidičů se dnes nezajímá pouze o to, kolik jim dorazí reálně na účet, ale zajímá je výše základní mzdy uvedená v pracovní smlouvě.
Důvod je jednoduchý. Základní mzda není pouze číslo na papíře. Právě z ní se totiž odvádí sociální a zdravotní pojištění, a právě ona vstupuje do řady výpočtů, které mohou mít významný dopad na budoucí finanční situaci zaměstnance.
Výše základní mzdy ovlivňuje například nemocenské dávky, náhradu mzdy během pracovní neschopnosti, výši podpory v nezaměstnanosti nebo budoucí starobní důchod. Významnou roli může hrát také při posuzování bonity žadatele o hypotéku nebo jiný úvěr.
Naopak cestovní náhrady, které tvoří významnou část příjmů mnoha řidičů mezinárodní dopravy, jsou z pohledu legislativy náhradou nákladů vzniklých během pracovní cesty. Nejedná se tedy o mzdu v pravém slova smyslu a jejich vliv na uvedené oblasti je odlišný.
Závěrečné resumé
Námi objevená pracovní nabídka se základem 45 000 korun ukazuje, že i v našem „malém českém rybníčku“ existují pozice, kde zaměstnavatelé nabízejí výrazně vyšší základní mzdu, než bývá v oboru běžné. Současně je však potřeba dodat, že takové podmínky bývají spojeny s vyššími nároky na odbornost, zkušenosti a flexibilitu.
Zdroj info: Autorský text + nabídka zveřejněná na Portálu řidiče.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Jakou si představujete ideální mzdu jako řidič MKD?
35 000 – 40 000 Kč
579
40 000 – 45 000 Kč
361
45 000 – 50 000 Kč
701
50 000 – 55 000 Kč
1 018
55 000 – 60 000 Kč
1 561
60 000 – 65 000 Kč
1 547
65 000 – 70 000 Kč
1 840
nad 70 000 Kč
4 464
