Najít dnes v mezinárodní dopravě nabídku, která kombinuje nadprůměrný výdělek, pravidelný návrat domů a moderní vozový park, není úplně jednoduché. O to víc nás zaujal pracovní inzerát dopravní společnosti z Karlových Varů, která hledá řidiče mezinárodní kamionové dopravy pro německé vnitro.
Inzerát, který nás zaujal: Řidič MKD, až 65 000 Kč čistého a volné víkendy
Články na téma TOP zaměstnavatelé:
- TOP práce bez maturity: Kde si vyděláte přes 50 000 Kč měsíčně?
- TOP zaměstnavatelé září 2025: Kde platí řidičům MKD až 85 000 Kč?
- Milion ročně jako řidič Mercedesu? Tenhle inzerát nás zaujal
- Můžete si jako řidič skupiny C vydělat až 60 000 měsíčně?
- Operátor výroby si může vydělat víc než absolvent vysoké školy
- Řidič MKD až za 65 tisíc čistého a víkendy doma. Je to vůbec možné? - právě čtete
- Střídač MKD se základem 45 tisíc. Objevili jsme zajímavý inzerát
Firma láká na výdělek až 65 tisíc korun čistého, moderně vybavenou Scanii, zálohy předem a volné víkendy. Řidič navíc nemusí umět německy. Prozkoumali jsme nabídku a detailně si ji rozebrali. Komu by se mohla zalíbit a objevili jsme v inzerátu nějaké to „ale“?
Začneme mzdou
Podle květnového Indexu práce Portálu řidiče činí nabídková mzda 43 400 až 56 900 korun. Zmíněná firma nabízí až 65 000 čistého. Už tady jsme nicméně narazili na jedno „ale“. Do mzdy se totiž počítají zahraniční diety ve výši 63 eur na den. Výsledný příjem však může být pro potenciální zájemce i přesto zajímavý. A to zvláště, pokud vezmeme v úvahu pracovní režim a další benefity vyjmenované níže.
- Mohlo by vás zajímat: 35 i 110 tisíc pro řidiče MKD? Proč jsou rozdíly mezi mzdami tak obrovské?
Na víkendy domů
Asi největším benefitem je skutečnost, že práce řidiče MKD probíhá převážně na německém vnitru, nejčastěji v oblasti Bavorska. Řidiči vyrážejí na turnus v neděli večer firemním osobním vozem a v pátek se vracejí zpět do České republiky. Víkendy tak mívají volné. Právě pravidelný návrat domů patří podle mnohých mezi největší benefity mezinárodní kamionové přepravy. Stále více řidičů dnes hledá rovnováhu mezi pracovním a osobním životem. A právě pro ty může být tato nabídka velmi zajímavá.
Hledáme řidiče kamionu
Cizí jazyk není potřeba
Už v jednom z předchozích článků se nám zkušený řidič jezdící s cisternou rozpovídal o tom, jak důležité je umět cizí jazyk. Zvláště tedy, pokud jezdíte v Německu. Ve zmíněném inzerátu ovšem firma uvádí, že znalost cizího jazyka není nutná, což rozhodně není v segmentu mezinárodní dopravy běžné.
Řada dopravních společností dnes požaduje alespoň základní znalost němčiny nebo angličtiny. Řidiči často musí samostatně komunikovat při nakládkách, řešit dokumentaci nebo telefonovat s dispečery. Tady firma deklaruje, že vše řeší dispečink a řidič má podporu na telefonu.
- Přečtěte si také: „Kolega neuměl německy, tak ho prostě nenaložili,“ vzpomíná kamioňák Mirek, který pracuje v Německu
Zálohy před výplatou nejsou v oboru standard
Poměrně zajímavě na nás zapůsobil i benefit v podobě záloh předem. Firma nabízí vyplacení části mzdy už začátkem měsíce a zbytek následně v klasickém výplatním termínu. V auto moto segmentu rozhodně nejde o úplně standardní benefit. Řada dopravců vyplácí mzdu pouze jednou měsíčně a řidiči často čekají na kompletní vyúčtování diet i bonusů a nejrůznějších příplatků. Možnost získat část peněz dopředu tak může být pro některé zaměstnance zajímavým prvkem finanční jistoty.
Moderní technika a žádné sdílení kabiny
Dopravce v inzerátu potenciální uchazeče „láká“ i na moderní vozový park. Řidiči budou jezdit s tahači Scania Jumbo a každý má mít přidělené vlastní vozidlo. To je mezi profesionálními řidiči velmi důležité téma. Řada zkušených truckerů se prostě s dalším člověkem v kabině střídat nechce. A to z různých důvodů.
Sdílená auta bývají častým zdrojem konfliktů i nespokojenosti. Pokud má řidič vlastní soupravu, zpravidla se o ni více stará a zároveň má větší pracovní komfort. Firma navíc uvádí praktickou výbavu kabiny (např. ledničku, mikrovlnku, měnič napětí, kávovar nebo elektrickou sprchu).
- Mohlo by vás zajímat: Kolegovi nabízíme až 110 000 korun,“ zní v inzerátu, kde hledají řidiče MKD. Jaká je realita?
Pro koho může být tahle nabídka zajímavá?
Nabídka rozhodně nebude vhodná pro úplné začátečníky bez zkušeností. Firma požaduje minimální praxi v mezinárodní dopravě, řidičský průkaz skupiny C+E, profesní průkaz i psychotesty.
Velmi zajímavá ale může být pro zkušenější uchazeče, které už nebaví trávit týdny mimo domov, ale zároveň nechtějí výrazně slevit ze svých finančních požadavků. Zaujmout může také řidiče z regionů, kde podobně placených nabídek není mnoho.
V porovnání s konkurencí na nás působí nabídka nadprůměrně hlavně kombinací benefitů. Samotná částka 65 tisíc korun čistého dnes sice v MKD není úplně rekordní, důležitý je ale celkový balíček výhod. Volné víkendy, moderní vozový park, možnost záloh i absence požadavku na cizí jazyk tvoří kombinaci, která může být pro část řidičů velmi atraktivní.
Zdroj info: Autorský text + inzerát zveřejněný na Portálu řidiče.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Jakou si představujete ideální mzdu jako řidič MKD?
35 000 – 40 000 Kč
579
40 000 – 45 000 Kč
361
45 000 – 50 000 Kč
701
50 000 – 55 000 Kč
1 018
55 000 – 60 000 Kč
1 561
60 000 – 65 000 Kč
1 547
65 000 – 70 000 Kč
1 840
nad 70 000 Kč
4 464
