Komunikace mezi řidičem kamionu a dispečerem je jedním z klíčových pilířů fungování silniční dopravy. Zvenčí to může vypadat jednoduše. Řidič zavolá, dispečer poradí a jede se dál. Ve skutečnosti jde ale často o mnohem složitější vztah, ve kterém hraje roli psychologie, zkušenosti i schopnost rychle řešit krizové situace.
Dispečerka dopravy se rozpovídala o tom, jak náročná je někdy komunikace s řidiči
Články na téma práce dispečera dopravy:
- Jak vypadá práce dispečera v logistice? Zeptali jsme se!
- Práce dispečera: realita komunikace s řidiči kamionů - právě čtete
- Dispečerka popsala, jak se řeší krizové situace v dopravě
O své zkušenosti se pro Portál řidiče podělila dispečerka, která má za sebou několik let práce v dopravě. V prvním dílu našeho rozhovoru se více rozpovídala o tom, jak vlastně práce dispečera vypadá a co všechno musí denně řešit. Dnes společně zabrousíme do samotného vztahu dispečer–řidič a podíváme se na to, co všechno člověk musí dělat pro to, aby si u zkušených truckerů získal potřebný respekt.
Kdo se s námi rozhodl podělit o své zkušenosti? V rámci našeho rozhovoru jsme vyzpovídali zkušenou matadorku, která má za sebou práci ve více firmách, kde několik let působila na postu dispečera logistiky, disponenta dopravy a referentky. Pracovala nejen u obřího nadnárodního giganta, ale také u několika menších firem, takže má srovnání a zkušenosti z velkých korporátů i rodinných podniků.
Začněte pracovat jako dispečer nebo disponent dopravy
„Musíte si získat respekt, a to není jen tak!“
Když s prací dispečerky začínala, zarazilo ji to, jak náročná může být komunikace s řidiči. „Nejvíc mě asi překvapilo to, jak člověk občas musí komunikovat s padesátiletými nebo šedesátiletými chlapy, které je potřeba vést za ručičku jako malé děti,“ říká otevřeně. Podle ní ale nejde o výsměch nebo kritiku. Spíš o realitu její každodenní práce.
„Musíte jim informace podat tak, aby se s nimi dalo hnout. Zároveň si ale musíte získat jejich respekt a důvěru a zůstat přátelští.“ Právě správná kombinace autority a lidského přístupu je podle ní klíčem k tomu, aby spolupráce fungovala na obou stranách.
- Mohlo by vás zajímat: „Sto telefonátů denně? Žádná výjimka,“ říká o svojí práci zkušená dispečerka
Dispečer někdy funguje i jako psycholog
Vztah mezi dispečerem a řidičem podle ní často překračuje čistě pracovní komunikaci. „Musíte se na toho člověka napojit. Vědět, co na něj platí a co ne. Kam ho můžete zatlačit a kam už ne.“ Někdy je podle ní důležité také uklidnit situaci a udržet řidiče v klidu. „Někdy jsou ty situace opravdu náročné. Je potřeba, aby vám ten člověk stoprocentně důvěřoval a vy jste se na něj mohli spolehnout.“
S čím řidiči nejčastěji volají?
Řidiči volají dispečerům z různých důvodů, ale některé situace se opakují stále dokola. „Řidiči nejčastěji řeší problém s nakládkou nebo vykládkou. Buď nastane nějaká komplikace přímo na místě, nebo potřebují upřesnit adresu či GPS souřadnice.“ Poměrně často také řeší technické problémy nebo dopravní komplikace. „Řidiči mi volají, když mají poruchu nebo když se objeví situace na silnici, která by mohla ohrozit nakládku nebo vykládku.“
- Přečtěte si také: Víme, co musíte umět, abyste si v Česku jako dispečer vydělali 75 000 Kč
Když řidič dorazí jinam, než měl…
Někdy ale problém vznikne ještě dřív, než samotná nakládka začne. „Stává se poměrně často, že adresa neodpovídá realitě. Řidič pak stojí někde u areálu a musíme společně zjistit, do které haly nebo skladu má vlastně zajet.“ Nejde přitom o velké vzdálenosti. „Obvykle je to jen v rámci jednoho průmyslového areálu. Ale když má řidič špatné informace, může to zabrat docela dost času, který se v autodopravě vyvažuje zlatem.“
O kuriózní situace není nouze
Práce dispečera přináší také řadu nečekaných momentů. Jednu z nejzajímavějších situací si dispečerka pamatuje dodnes. Řidič vezl ocelový svitek, který byl uložený v dřevěné konstrukci. Na místě vykládky mu sice složili samotný svitek, ale konstrukci odmítli odstranit.
„Zabírala velkou část ložné plochy, takže řidič nemohl jet na další nakládku. Řešili jsme to skoro hodinu a telefonovala jsem dokonce s vedením firmy.“ Nakonec situaci vyřešil sám řidič. „Popojel o kus dál a poprosil dělníky v areálu, jestli by si tu konstrukci nechtěli vzít třeba na podpal. Oni mu ji složili a jelo se dál. Ale byly to dvě hodiny naprosto zbytečného stresu.“
- Mohlo by vás zajímat: Disponenti logistiky si v letošním roce polepší o více než deset procent. Ti nejlepší si můžou vydělat až 50 000 Kč
Obavy a krizové situace
V rámci našeho rozhovoru mě zajímalo i to, co je pro dispečera nejvíce stresující okamžik. Největší stres prý přichází ve chvíli, kdy se přeprava opožďuje. „Pokud se veze automotive, tak je každé zpoždění velký problém. Může dojít k zastavení výrobní linky, a to znamená obrovské finanční ztráty.“ Telefonát, který může přijít v takové chvíli, patří mezi ty, kterých se dispečeři obávají nejvíc. „Nejhorší je, když víte, že kamion nepřijede včas a může kvůli tomu stát výroba.“
V pracovní době je potřeba pružně reagovat i na řadu krizových situací. Jednu z nejnáročnějších situací zažila dispečerka při poruše kamionu v Německu. „Truck se vracel z Německa zpět do Polska do servisu. Tím pádem se dodání zboží zpozdilo o dva dny a málem to způsobilo zastavení výroby.“ Podobné situace jsou podle ní extrémně stresující. „Musíte rychle hledat řešení a zároveň komunikovat se zákazníkem, aby nedošlo k ještě větším problémům.“
- Přečtěte si také: Průzkum trhu práce v ČR 2025: Vyšší mzdy, jistotu a klid hledá většina zaměstnanců
Práce dispečera není pro každého
Podle naší respondentky je práce v dopravě psychicky velmi náročná. „Co si budeme, je to vyčerpávající práce. Každý den řešíte jiné problémy, často několik najednou. Je tam hodně stresu a nepředvídatelných situací.“
Proto na této pozici mnoho lidí dlouho nevydrží. „Lidé, kteří potřebují klid, pravidla a rutinu, tuhle práci dělat nemohou. Na druhou stranu jsou lidé, kteří u ní zůstanou roky. Některé naplňuje pocit, když se podaří všechno vyřešit. Je v tom určitý adrenalin.“
„Musíte mít nervy z oceli a za každých okolností zůstat klidný.“ Velkou roli hraje také schopnost zvládat konfliktní situace. „Emocionální člověk, který chce mít se všemi dobré vztahy a snaží se vyhovět úplně všem, na téhle pozici většinou dlouho nevydrží.“
Práce v dopravě podle ní často odhalí i lidské vlastnosti. „Tahle pozice mě naučila, že ne všichni lidé to s vámi myslí dobře. Někteří myslí nejdřív na svoje pohodlí, a až potom na to, co to udělá s ostatními.“ I přesto ale naše respondentka závěrem rozhovoru říká, že ji práce stále baví. Každý den je jiný a nikdy dopředu neví, co přinese další telefonát.
Zdroj info: Autorský text + výpověď respondentky.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Jak byste si představovali ideální mzdu na pozici dispečera?
35 000 – 40 000 Kč
73
40 000 – 45 000 Kč
44
45 000 – 50 000 Kč
66
50 000 – 55 000 Kč
81
55 000 – 60 000 Kč
82
60 000 – 65 000 Kč
58
65 000 – 70 000 Kč
64
nad 70 000 Kč
193
