Americké tahače, modely Tater i soutěž v páce. Van & Truck Show v Přerově nabídla víc, než jsme čekali

Van & Truck Show byla v pořadí již dvanáctá, jedná se tedy o tradiční akci, která přilákala majitele i fanoušky tahačů a dodávek z celého Česka. Dorazili jsme víceméně na začátek sobotního programu s tím, že počasí nevypadalo příliš dobře a zhruba do hodiny skutečně začalo pršet.

Ameriky vévodily

Na srazu tohoto charakteru se déšť projeví způsobem, že návštěvníci se stáhnou do krytého prostoru se stoly a začnou se občerstvovat, majitelé tahačů a dodávek obsadili kabiny svých vozů a tam koukají na filmy, případně pospávají. Mimochodem občerstvení bylo jednou ze silných stránek celé akce. Nabídka byla široká a kvalitní, cenově nepřepálená. My jsme za deště měli čas pokecat s jedním z organizátorů, který je krom jiného i vlastníkem několika typických amerických tahačů – dva byly vystavené vedle pódia.

Také čtěte

13 min. čtení

Megawattové nabíjení kamionů: Kolik elektřiny bude potřebovat?

6. 9. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Obě monstrozity jsme si prolezli a museli jsme uznat, že proti evropských tahačům mají skutečně nejen o mnoho víc charakteru, ale především prostoru. Příděl místa v zadní části kabiny je neskutečný a naprosto neporovnatelný, bohužel Evropa má tyto věci silně zregulované. Problém je hlavně s délkou celé soupravy, která by přesahovala tu maximální povolenou.

Na výstavišti toho ale bylo k vidění mnohem víc. Některé vylepšené a lépe vybavené tahače byly skutečně vkusné, jiné byly trochu odvážnější, to stejné platí pro dodávky. Super bylo, že koho jsme požádali, ten nás nechal nahlédnout dovnitř do auta a uvnitř to samozřejmě v mnoha případech vypadalo jako v obýváku.

• Přečtěte si také: Soutěže, odtahovky i jízda elektrickým tahačem: Kůta Truck Day nezklamal

Stranou všeho dění

Až trestuhodně stranou hlavní části expozice byl nenápadný stánek s modely Tatra. Náctiletý borec, který je staví sám, nám poskytl velmi zajímavý rozhovor, kde vysvětluje, jak komplikované je postavit jezdící model tak, aby fungoval stejně jako Tatra opravdová. Tedy aby měl centrální nosnou rouru a vše co nejvíc odpovídalo originálu.

Hned za stánkem nadšeného modeláře byla ještě jedna specialitka, a to REO AM35, tedy původně americký vojenský vůz. Kus, který byl vystavený na Van & Truck Show, měl zajímavou historii. Pocházel ze základny Ramstein v Německu a předtím se účastnil jako záložní vozidlo války v Perském zálivu, proto má také nestandardně široké pneumatiky. Bohužel, jak stánek s modely, tak americký vojenský truck spousta navštěvníků, možná dokonce většina, neviděla. Důvodem bylo jejich umístění mimo hlavní zónu.

• Mohlo by vás zajímat: Rozhovor s řidičem kamionu: Mezi svobodou a šílenstvím na silnicích

Také čtěte

4 min. čtení

Řízení pod vlivem alkoholu v Itálii 2026: limity, sankce a výjimky

25. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Mytí kamionu i hydraulické víno

Hlavní program se samozřejmě odehrával před pódiem a kolem něj. Populární byla soutěž v páce a pozornost přitáhlo i mytí kamionu v trochu odvážnějším stylu. Za nás byl největším borcem celého odpoledne chlapík, který uměl hydraulickou rukou nejen rozmačkat auto, ale také servírovat sklenice vína.