Nejnovější startovací kabely pro nouzové startování vozidla

Rychlé odkazy na nabídku nabíječek startovacích kabelů

Jak vybírat startovací kabely

Při výběru startovacích kabelů byste se měli řídit hlavně podle parametrů svého vozu. Pro vozy s menším objemem a benzinovým motorem vám budou stačit tenčí kabely s nižším maximálním proudem. Dieselové vozy budou vyžadovat vyšší výkon. V potaz byste měli vzít i délku kabelů, která vám usnadní připojení v oběma bateriím.

Parametry startovacích kabelů

Nabídka startovacích kabelů se liší podle jejich průměru, délky a materiálu, ze kterého jsou vyrobeny.

Průřez startovacích kabelů

Průměr kabelu je třeba posuzovat podle průměru vnitřního vodiče. Tloušťka celého kabelu může být neúměrně zvětšena izolací. Pokud byste pořídili silně obalený kabel s tenkým vodičem, pravděpodobně byste byli zklamáni jeho výkonem. Veškeré informace si proto před nákupem ověřte v parametrech kabelu na jeho obalu nebo dle zadaných informací v e-shopu.

Průřez kabelů se liší u měděných drátů, kde se pohybuje od 9 mm² do přibližně 35 mm², a hliníkových kabelů. U druhé jmenované varianty bývá šířka v rozmezí od 16 mm² do 50 mm².

Délka kabelů

Délka kabelů určuje, jak blízko musí být obě zapojená auta u sebe. Ve všech případech nebudete moct zaparkovat auta těsně vedle sebe a pak jistě oceníte delší kabely. Ta se vám také bude hodit, jestliže máte baterii umístěnou hluboko pod kapotou.

Délka kabelů se pohybuje od 2 metrů až po 9 metrů. 

Materiál

Startovací kabely se vyrábějí buď z mědi nebo poměděného hliníku. Místy se přidává i menší množství dalších prvků. Jako izolace kabelů se využívá převážně guma nebo silikon. Tyto materiály zaručují bezpečnou manipulaci a ochranu jádra kabelů. Zároveň kabely při nižších teplotách udržují tvárné.

• Měděné startovací kabely

Kabely vyráběné z čisté mědi představují kvalitnější řešení. Nabízejí vyšší výkon a méně často se lámou. Kvalita se ale projevuje v ceně, která je vyšší než u hliníkových kabelů.

• Kabely z poměděného hliníku

Kabely vyrobené z hliníku nebo poměděného hliníku mají nižší pořizovací cenu než měděná varianta. Nicméně musíte počítat s tím, že nabízejí nižší výkon a jsou náchylnější ke zlomení.

Startovací kabely pro různé typy motorů

Pro různé typy motorů budete potřebovat různý průřez kabelů. Obecně se dá říct, že dieselové motory vyžadují výkonnější startovací kabely, benzinové variantě stačí kabely slabší.

Kabely pro benzinové motory

Pro benzinové motory vybírejte kabely, které mají vnitřní průřez minimálně 16 mm² v případě měděné varianty nebo 25 mm² v případě hliníkového jádra. Tento typ vám bude bohatě stačit pro vozy do 2 500 ccm. Čím výkonnější a více vybavené auto, tím samozřejmě musíte pořídit startovací kabel silnější.

Kabely pro dieselové motory

Dieselové motory vyžadují silnější startovací kabely než benzinové. Základní varianta by měla mít průřez 25 mm² pokud by šlo o kabel měděný a minimálně 35 mm² v případě hliníku potaženého mědí. Stejně jako v předchozím případě ale platí, že čím výkonnější auto máte, tím širší jádro kabelu bude třeba.

Startování pomocí startovacích kabelů

Pro nastartování vozu pomocí startovacích kabelů budete kromě nich potřebovat ještě další auto s funkční baterií. Pak už bude stačit přesně následovat jednoduchý postup.

Zapojení startovacích kabelů

Nejprve je třeba připojit červený kabel na kladný pól vybité baterie. Následně připojte druhý konec tohoto kabelu na kladný pól nabité baterie. Druhý kabel, který má většinou černou nebo modrou barvu pak připojte stejným způsobem k zápornému pólu vybité baterie. Druhý konec tmavého kabelu pak připojte na některou část kostry druhého vozu. Mějte na paměti, že druhý konec tohoto kabelu nesmíte nikdy připojit k zápornému pólu nabité baterie. V tom případě byste riskovali zkrat nebo dokonce i výbuch baterie. 

Startování

Po připojení kabelů musíte nejprve nastartovat vůz s nabitou baterií. Motor pak nechte běžet na volnoběh. Po chvíli pak zkuste nastartovat i auto s vybitou baterií. Startování zkoušejte maximálně 10 vteřin v kuse. Pokud motor nenaskočí, dejte mu pár minut klid a pak to zkuste znovu. Rozhodně se vyvarujte dlouhému trápení vybité baterie. Tím byste startování nepomohli.

Odpojení startovacích kabelů

Po úspěšném nastartování vybitého vozu můžete sundat startovací kabely. Postupujte v opačném pořadí než při zapojování. Prvně sundejte záporný kabel od pomocného auta, pak z baterie auta, které jste startovali. Následně ve stejném pořadí odpojte i kladný kabel.

Po úspěšném nastartování hlavně ihned nevypínejte motor vybitého vozu. Buď ho nechte alespoň chvíli běžet na volnoběh nebo v ideálním případě vyrazte na delší cestu. Tím baterii alespoň částečně nabijete.