Aditiva do filtrů pevných částic

Rychlé odkazy na nabídku aditiv do DPF

Funkce DPF filtru

DPF filtr je montován převážně do dieselových aut za účelem snížení emisí. V současné době se s ním ale můžete setkat i v autech benzínových. Filtr je tvořen hustým sítem, které zachytává veškeré pevné částice a zabraňuje tak jejich vypouštění do ovzduší. Díky tomu odchází z vozu pouze plyn, který sám o sobě nezpůsobuje tak velké znečištění.

Regenerace DPF filtru

V průběhu času se DPF filtr zanáší a aby mohl správně fungovat je třeba ho pravidelně čistit. Filtr je možné zbavit usazených částic pomocí regenerace, která může probíhat různými způsoby.

Pasivní regenerace

Pasivní regenerací se rozumí samovolné čištění DPF filtru. To probíhá v případě, kdy podmínky v motoru dosáhnou ideálního stavu a filtr je alespoň částečně zanešený zachycenými částicemi. V případě, že dojde k zahřátí motoru na teplotu, kterou mají výfukové plyny, začnou částice ve filtru hořet. Tím se filtr automaticky vyčistí.

K dosažení této teploty je třeba, aby motor zůstával delší dobu ve vyšších otáčkách. Toho je možné dosáhnout například při jízdě na dálnici.

Aktivní regenerace

V případě, že nenastanou podmínky, které by umožnily spuštění pasivní regenerace, dojde k regeneraci aktivní. Ta představuje pomyslný záchytný bod před úplným naplněním a ucpáním filtru. Při aktivní regeneraci dojde k umělému zvýšení teploty výfukových plynů na 600 °C a přívodu většího množství paliva. Že tato situace nastala můžete poznat podle zvýšení okamžité spotřeby vašeho vozu.

Pokud poznáte, že regenerace filtru právě probíhá, je dobré neměnit styl jízdy a nechat ji dokončit. Díky tomu můžete zachránit filtr před ucpáním.

Některé vozy nabízejí i manuální spuštění procesu regenerace. Pokud víte, že vás čeká delší jízda vyšší rychlostí a filtr nějakou dobu čištěním neprošel, měli byste ji spustit, abyste předešli případným problémům.

Funkce aditiv do DPF filtru

Regeneraci DPF filtru můžete podpořit přidáním vhodných aditiv. Díky přidání aditiva dosáhnete kromě snazšího čištění i menšího usazování částic ve výfukovém systému. Tím zajistíte nejen prodloužení životnosti filtru, ale také maximální snížení vypouštěných emisí.

Použití aditiv do DPF filtru

Aditivum do DPF filtru se přidává přímo do palivové nádrže. Při dávkování se držte doporučení výrobce pro konkrétní výrobek. Pokud byste použili menší množství aditiva, nemělo by dostatečnou účinnost. V případě, že byste dávkování naopak překročili, pouze byste přípravkem zbytečně plýtvali.

Většinu čističů DPF filtrů je třeba do nádrže přidávat každých 5 000 km, aby mohlo docházet k pravidelnému čištění soustavy. Přispět k tomu můžete samozřejmě i tankováním kvalitní nafty a využíváním dobrého motorového oleje.

Ucpání DPF filtru

V případě, že se filtr nestihne regenerovat v době, kdy je téměř plný, může dojít k jeho ucpání. V tom případě, je pak třeba vyměnit celý komponent. Pokud víte, že tento čas nastal a nemáte možnost navodit podmínky vhodné pro regeneraci, je dobré nechat DPF filtr vyčistit v odborném servisu.