Zpoplatněné úseky dálnic v Itálii: Jaké to jsou?

Dálnice v Itálii a poplatky

Na rozdíl od českého nebo slovenského systému, kde se platí paušálně přes elektronickou dálniční známku, v Itálii se dálniční poplatky počítají podle ujeté vzdálenosti. Vjezdem přes bránu na dálnici se auto zaregistruje. Při výjezdu se vypočítá poplatek. Italská dálniční síť je dlouhá přibližně 6 000 kilometrů, zhruba 5 000 z nich je zpoplatněno mýtem.

Platí se téměř všude, výjimky jsou spíš kosmetické. Například některé obchvaty, krátké regionální úseky nebo silnice pod správou státní agentury ANAS mohou být zdarma, ale jde skutečně jen o zlomek. Jde třeba o hlavní spojení mezi jihem Itálie a Sicílií na dálnici A2 (Salerno – Reggio Calabria) nebo o A19 na Sicílii.

• Přečtěte si také: Mýtné v Itálii v roce 2025: Platit ho musí všichni. A pozor na chyták

Kolik zaplatíte?

Standardní osobní vůz zaplatí zhruba 9 až 10 eur na každých 100 km. Ceny se ale liší podle toho, kde zrovna jste – sazby nejsou jednotné a odvíjejí se mimo jiné od regionu a profilu trasy. Některé úseky v horách, tunely nebo vícepruhové dálnice vyjdou dráž. Naopak kratší a rovinaté trasy bývají levnější.

Cenová politika se v roce 2025 nijak dramaticky nemění, ale většina tarifů mírně podražila, a to o 1,8 %, což je standardní postup. Důvodem je inflace a vyšší provozní náklady. Výjimky tvoří některé regionální úseky, na kterých došlo k přechodnému zmrazení růstu.

Také čtěte

3 min. čtení

Motorek se krade čím dál víc. Pomůže GPS lokátor

27. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Jak se platí mýto v Itálii?

V zásadě máte tři možnosti:

• Hotově nebo kartou přímo na mýtné bráně. Funguje to bez problémů, ale počítejte se zdržením. Fronty v sezóně bývají běžné a někdy i docela dlouhé.
• Elektronicky přes Telepass. Jedná se o zařízení podobné našemu mýtnému boxu, které umožňuje plynulý průjezd bez zastavení. Výhodné zejména pro pravidelné cestovatele. Je to asi nejrychlejší varianta.
• Novější systémy jako UnipolMove, DKV Box nebo Axxes. Vhodné hlavně pro firemní a nákladní vozidla. Vše probíhá bezhotovostně, často s možností zpětné fakturace. Pro dovolenkáře asi vyloučená možnost.
• Free‑flow systém bez bran, platba buď automaticky telepassem, nebo ručně po průjezdu.

Zajímavostí je, že ačkoliv mýtné vybírají různí provozovatelé, systém je z pohledu řidiče v zásadě jednotný. Platíte na výjezdu a nikde se nemusíte přihlašovat do různých aplikací. Není tedy třeba mít obavy z toho, že platit budete při cestování po Itálii více subjektům. Je to zkrátka zařízené tak, aby řidič měl s mýtem co nejméně starostí.

Pozor na tunely a speciální úseky

Některé alpské tunely mají vlastní sazebník a platí se zvlášť. Typicky jde o tunel Mont Blanc nebo Fréjus, kde se platí jednorázový poplatek podle kategorie vozidla. Ceny zde nejsou zanedbatelné – osobní vůz zaplatí i skoro 50 eur za jednu jízdu.