Cenové rozdíly tankování v Česku a Rakousku

Odpověď na otázku, kde se při cestě autem do Chorvatska vyplatí tankovat, je v první půlce srpna poměrně jednoduchá. Nejdříve v Česku, a to ideálně hned plnou nádrž. Následně ve Slovinsku či přímo v Chorvatsku. Hlavně vynechte tankování v Rakousku, kde jsou ceny benzinu a nafty vyšší než v Česku. Proč tomu ale tak je? 

Cenové náklady ve vztahu k palivům jsou z pohledu rodinného rozpočtu zásadní. Podle aktuálních dat jsou však rakouské ceny o něco méně příznivé než ty české. Za litr benzinu Natural 95 zaplatíte na českých čerpačkách v průměru 34,60 Kč, tedy v přepočtu cca 1,41 eur. V případě Rakouska je to ale o 0,12 eur více (cca 37,60 Kč).

• Přečtěte si také: Vyplatí se při cestě na dovolenou tankovat v Rakousku nebo Německu? Na plné nádrži můžete ušetřit až několik stovek korun

U nafty jsou cenové rozdíly ještě zásadnější

To stejné platí v případě nafty, kde jsou rozdíly dokonce ještě výraznější. Litr nafty na čerpačce v Česku průměrně řidiče vyjde na 34,10 Kč, a tedy asi na 1,39 eur. Oproti tomu v Rakousku jeden litr dieselu stojí motoristy momentálně 1,55 eur, což je cca 38,15 Kč.

Také čtěte

3 min. čtení

Tachografy pro dodávky jsou přijímány vesměs pozitivně

12. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Pokud řešíte, jak to s tankováním udělat při cestě z Chorvatska zpět do domoviny, je odpověď podobná jako v předchozím případě. Natankujte v Chorvatsku a pokud to je možné, následně načerpejte další palivo až v Česku, a to ideálně na některé z pump, která se nachází mimo dálnici. Tam jsou totiž ceny pohonných hmot nižší.

A proč jsou ceny paliv v Rakousku vyšší než v Česku? Za tím je možné hledat hlavně rozdílný přístup české a rakouské vlády k samotným cenám, respektive k daňové zátěži. Ta je totiž v případě Rakouska u pohonných hmot vyšší než v Česku, a to zejména kvůli spotřební dani.

• Mohlo by vás zajímat: Čerpací stanice v Rakousku jsou drahé. A tohle jsou důvody

Rozdíl i v konkurenci nebo mzdových nákladech

Mezi důvody, proč je cena paliv v Rakousku vyšší než v Česku, je možné zařadit také vyšší mzdové náklady. Každý zaměstnanec totiž provozovatele pump v Rakousku stojí více než v Česku. Stačí se podívat jen na rozdíly hrubých průměrných mezd. Ty jsou v případě Rakouska oproti Česku asi dvojnásobné.

Zároveň ale platí, že v Rakousku panuje menší konkurence mezi pumpami. Působí tam totiž méně firem, a proto je tlak na konečnou cenu nižší než v Česku. I to je jeden z důvodů, proč je rakouská pumpa oproti té české pro motoristy z pohledu cenové nákladnosti méně výhodná.