Volkswagen Golf kabriolet 4. generace 1.8 75PS manuál

Informace o Volkswagen Golf kabriolet 4. generace 1.8 75PS manuál

Zdravím, s ne úplně lehkým srdcem nabízím k prodeji mého mazlíka. S autem jsem strávil rok plný zážitků ale chtěl bych zkusit zase něco jiného. Pod kapotou mu dříme 1.8 litrů vzrostlý avšak ne příliš silný hřebec o celkovém výtlaku 75 kobyl. Motor si přede svým specifickým ale tichým a ladným chodem. Krom relátek a sem tam lupnutí od tepla nikde nic necvaká, neřechtá, ani nevrže... I přesto že má naběháno ¼milionu. Co si budem není to žádnej mlaďas jezdí mezi námi už od roku 98 ale myslím si že je ještě v nejlepších letech... Nikdy mě nikde nenechal... Měnil se na něm olej, filtry co bylo potřeba a teď při posledním servisu před 2000km byl měněn i palivový a vzduchový filtr, plus aditiva do oleje a benzínu asi za 900 a je potřeba vyměnit rozvody, sadu koupenou mám jen jsem se k tomu ještě nedostal... Závady od té doby co jsem to koupil taky nebyly nikterak strašné... Roztrhl se klínový řemen a odešly silentbloky na zadní nápravě + oprava prahů a nástřik spodku gumoasfaltem ho ještě čeká... Od začátku je vadný vlnovec u výfuku což je opět jen maličkost a na vzdálenosti co se mnou ujel jsou tyto náklady zanedbatelné vzhledem k tomu že díly jsou asi stejně dostupné jako na felicii. Jedná se vlastně o golf III jen s předním nárazníkem z IV. Je v edici karman takže polosporty od recara jedna údajně za 30k no nevím co je na tom pravdy, ale jsou zachovalé jelikož krom srazů jsem jezdil vždy s potahama které vám k tomu dám. Momentálně je na zimákách R14 ale dám k němu i límcový 15tky v ceně s novýma pneu které tam jsou od doby co auto mám. Střecha je impregnovaná speciální impregnací na vynilové stany, šitá ve švu ale neteče a nikdy netekla, zbavil jsem se řasy různých jiných sajrajtů které na ní rostly. Kára je po starším celolaku ale bohužel se sem tam kousek odloupne, na kapotě má šrámy od kamínků a pod dveřmi pár malinkatých puchýřků ale nic co by se nedalo opravit všude pouze povrchová koroze. Další výhodou je že jsou všechna okna v elektrice a střecha se dá pohodlně sklopit i při běžné městské jízdě (manuální) zadní okna se ovládají vepředu a je tam dodělávaná dálka od Spy. Narveš tam pohodlně holku s kabelkou a do zadu klidně i ožralý kámoše a když vezeš něco dlouhého zadní sedačka jde sklopit, nebo sundáš střechu a pověsíš to na rám. A to nejlepší... Má to sundávací tažný takže můžeš zapřáhnout karavan a jet kempovat... Repráky hrajou na sérii víc než dobře, a do rádia jde zapojit jack, bohužel už má trošku gramlavej displej ale to je taky otázka pár korun. Dodělával jsem tam vysouvací anténu (manuální) ale dá se vysunout i za jízdy úplně bez problémů. No a spotřeba závisí nohu od nohy, vezme si i 12 ale umí to za 6. To je asi tak nějak vše co bych ti o něm řekl, no pár bebíček na kastly bohužel má ale zase tě to nemusí mrzet když bys někde něco ťuknul a za ty prachy podstivý kábro co najede bez problému milion kiláků jen tak nedostaneš. Holky i kluci se otáčej když si to v létě i v zimě se staženou střechou valím... Topí to jak magor XD takže neumrzneš... No kdyby něco napiš do zprávy rád odpovím na dotazy nebo pošlu pár fotek... Have a nice day