Nejlevnější leštění laku auta

Odkazy na nejoblíbenější produkty určené pro leštění laku

Brusná pasta

Brusná pasta vám může pomoci ušetřit peníze za lakování v servisu. Je totiž velmi dobrým pomocníkem při renovaci poškrábaného laku. Obsahuje abrazivní složky, které odstraňují drobné škrábance. Výrobci nabízí dvě varianty - brusnou pastu s abrazivy hrubými nebo jemnými. Při výběru se rozhodujte podle poškození laku. Pokud se jedná o drobnější škrábance, bude vám stačit pasta s jemnými abrazivy. U hlubšího poškození zvolte raději pastu s hrubými abrazivy.

Leštící pasty

Leštící pasty se používají jako doplněk k brusným a leštícím kotoučům. U aut se využívají k leštění laku. Jsou schopné odstranit drobné i výraznější škrábance a jiné defekty. Také lak připraví pro nanesení vosku či jeho jiné ochrany. Podle typu abraziva, které obsahují, se dělí na lehce abrazivní, středně abrazivní, silně abrazivní, extrémně abrazivní a finišovací pasty.

Lehce abrazivní pasty

Tyto pasty jsou velice šetrné k laku. Obsahují totiž jen ty nejjemnější abraziva. Proto se vám budou hodit zejména, pokud je lak na vašem vozidle ve velmi dobrém stavu a nepotřebuje zbavit škrábanců nebo jiných defektů. Tento přípravek je také vhodný pro přípravu laku na voskování. Díky němu bude mít vosk vyšší odolnost a vydrží déle. Využít se dá pro strojní i ruční leštění.

Středně abrazivní pasty

Tento druh pasty odstraní jemné škrábance nebo jiné defekty. Vhodný je pro strojní, ale i ruční použití. Použít ho můžete i na plasty, chrom nebo nerez. Po jeho aplikaci je vhodné využít také finišovací pastu. Ta neobsahuje žádná abraziva nebo jen ta nejjemnější a lak finálně rozleští.

Silně abrazivní pasty

Jak vám napoví samotný název, tyto pasty obsahují silná abraziva. Ta vám umožní odstranit všechny běžné škrábance. Jsou vhodné především pro strojní leštění. U kvalitních past už nemusíte používat finišovací pastu, protože lak zvládnou dokonale rozleštit samy.

Extrémně abrazivní pasty

Tento výrobek slouží k rozleštění hlubokých škrábanců a v podstatě jakýchkoli jiných defektů na laku auta. Pastu používejte výhradně pro strojní leštění. Po jejím použití se doporučuje aplikovat ještě finišovací pastu pro dokonalé rozleštění.

Finišovací pasty

Finišovací pasta slouží k finálnímu rozleštění laku. Neobsahuje žádná abraziva nebo jen ta nejjemnější. Je tedy k laku velice šetrná. Dodá mu vysoký lesk a navíc zabrání jeho vysychání a stárnutí. Připraví ho na následnou aplikaci vosku nebo keramické ochrany.

Leštící kotouče

Leštící kotouče se používají při leštění laku strojní leštičkou. Jsou schopné zbavit lak škrábanců a dokonale ho rozleštit. Rozlišují se podle velikosti, tvrdosti nebo použitého materiálu. Kromě nich je třeba k leštění také vybrat vhodnou brusnou nebo leštící pastu (rozlišuje se u ní několik stupňů abraziv).

Hrubé leštící kotouče

Hrubé leštící kotouče jsou určeny pro tvrdé, starší nebo více poškozené laky. Vhodné jsou pro excentrickou i rotační leštičku. Zajistí rovnoměrnou aplikaci brusné nebo leštící pasty na lak.

Střední leštící kotouče

Střední leštící kotouče jsou vhodné jak pro excentrickou, tak i pro rotační leštičku. Často se jim také říká "leštící kotouče 2v1", protože zvládnou v rámci jednoho kroku odstranit jemné škrábance a zároveň dosáhnout vysokého lesku.

Finišovací leštící kotouče

Finišovací leštící kotouče jsou vhodné pro závěrečný proces leštění, kdy už nedochází k takovému úbytku laku, ale spíše k zajištění maximálního lesku. Odborníci je doporučují používat v kombinaci s excentrickou leštičkou.

Proč používat mikrovláknové utěrky?

Mikrovlákno je syntetické (uměle vyrobené) vlákno, které tvoří tisíce hustě propletených mikroskopických pramenů. Oproti přírodním materiálům vyniká svou odolností, pevností a jemností. Díky svým vlastnostem (hustotě vláken) se v mikrovláknu neudrží pyl, roztoči ani alergeny. Mezi jeho další výhody patří schopnost vysoké absorbce vody nebo dlouhá životnost.

Proč tedy na lak použít utěrku právě z tohoto materiálu? Protože je kromě dříve vyjmenovaných výhod také velice šetrná i k nejchoulostivějším lakům. Běžná utěrka po několika použitích ztvrdne a může pak lak auta poškrábat. V takovém případě už ji můžete rovnou vyhodit. Kvalitní mikrovláknovou utěrku naproti tomu můžete jen vyprat a použít znovu a znovu. Tato výhoda se tedy časem projeví i ve vaší peněžence.

Na co všechno se dají mikrovláknové utěrky použít?

Mikrovláknové utěrky mají řadu možností využití. Jedná se například o:

• čištění interiéru auta
• čištění skel
• práci s detailerem
• sleštění keramické ochrany laku
• sleštění vosku, sealantu nebo leštěnek

Leštička na auto

Pokud chcete, aby se vaše auto krásně lesklo, ale nehodláte za jeho úpravu pokaždé utrácet v autoservisu, bude pro vás leštička na auto nezbytností. Zároveň je k ní třeba přikoupit i leštící kotouče a leštící pastu. Někteří výrobci ale prodávají kompletní praktickou sadu, která obsahuje všechny tyto pomůcky.

Jakou leštičku na auto vybrat?

Existují dva základní druhy leštiček na auto - orbitální (neboli excentrická) a rotační. Každá z nich má své výhody a nevýhody. Kterou z nich si vyberete, záleží jen na vás.

Rotační leštička

Tento typ leštičky pracuje tím způsobem, že její nástavec rotuje po stále stejné, kruhové dráze. Většinou se u ní dá regulovat rychlost otáček. Pracuje velice tiše. Leštění s ní je velmi rychlé, zároveň ale o něco méně šetrné než u leštičky orbitální.

Orbitální (excentrická) leštička na auto

Tento typ leštičky pracuje na principu orbitálního pohybu. To znamená, že nástavec pouze nerotuje, ale provádí ještě navíc pohyb do strany (výkmit). Leštička umožnuje oscilaci nástavce po měnící se eliptické dráze. Oproti leštičce rotační má nižší rychlost otáčení, takže si na dokonalý výsledek chvíli počkáte, ale zato u ní nehrozí nebezpečí dalšího poškození laku.

Při výběru leštičky na auto se také zaměřte na následující parametry:

• průměr kotouče (čím menší je kotouč, tím detailnější práci vám umožní, naopak čím je kotouč větší, tím větší plochu jím budete moct vyčistit a tím rychleji vám práce půjde od ruky)
• výkon (čím větší výkon, tím vyšší počet obrátek, ale také větší spotřeba)
• počet otáček (pokud ho má leštička opravdu vysoký, zacházejte s ní opatrně, abyste lak nepoškodili)
• nabídka dalších funkcí (jako například přídavná či antivibrační rukojeť nebo regulace otáček)